Какви са общите изисквания за изграждане на кофердами от структурни стоманени листове под градски мостове?

Знаете ли какъв вид стоманен шпунт е? Стоманената шпунтова купчина е вид стомана със заключващ отвор и нейното напречно сечение включва права плоча, жлеб и Z-образна форма, с различни размери и взаимосвързани форми. Често срещаният тип е стоманен шпунт в стил Ларсън, който е конструкционен стоманен шпунт, който обикновено се използва в строителната индустрия. Предимствата му са: висока якост, лесно забиване в твърди почвени слоеве; Конструкцията може да се извърши в дълбока вода и при необходимост могат да се добавят диагонални опори, за да се оформи клетка. Добро водоустойчиво представяне; Може да формира различни форми на кофердами според нуждите и може да се използва многократно, което го прави широко използван. След това ще ви запозная с общите изисквания за изграждането на кофердами от стоманени шпунтови стени под градски мостове?

Строителни изисквания:

1. Кофердамът от стоманен шпунт не е подходящ за речно корито с големи камъни и твърди скали.

2. Механичните свойства и размерите на стоманените шпунтови пилоти трябва да отговарят на определените изисквания.

Преди забиване на стоманени шпунтови пилоти трябва да се поставят точки за измерване и наблюдение нагоре, надолу по течението и от двете страни на кофердама, за да се контролира позиционирането на дългите и късите страни на кофердама. При шофиране трябва да се подготви направляващо оборудване, за да се осигури правилната позиция на стоманения шпунт.

Преди шофиране трябва да се използват водоустойчиви материали за усукване на шевовете на стоманената шпунтова ключалка, за да се предотврати изтичане на вода.

5. Редът на прилагане е да се слее отгоре към низходящо.

6. Стоманените шпунтови пилоти могат да бъдат потопени с помощта на методи като удар с чук, вибрации и водна струя, но водната струя не е подходяща за потъване в глина.

7. След обновяване или заваряване стоманената шпунтова купчина трябва да бъде подложена на тест за заключване и проверка, като се използва същия тип стоманена шпунтова купчина. Позицията на съединението на съседните две стоманени шпунтови пилоти на удължената стоманена шпунтова купчина трябва да бъде шахматно нагоре и надолу.

По време на процеса на забиване позицията на пилота трябва да се проверява през цялото време, за да се гарантира, че е правилна и тялото на пилота е вертикално. В противен случай трябва незабавно да се коригира или да се извади и да се кара отново.